安科瑞 陳聰

摘 要：在可持續(xù)發(fā)展的大環(huán)境下，新能源對現(xiàn)階段社會生產(chǎn)的影響越來越明顯，但是頻發(fā)的新能源電氣火災(zāi)問題已經(jīng)成為制約新能源進一步發(fā)展的重要因素。本文分析了新形勢下新能源電氣火災(zāi)預(yù)防與新能源汽車的火災(zāi)拉制思路的相關(guān)問題，希望能對相關(guān)人員工作有所幫助

　　關(guān)鍵詞：新能源  電氣火災(zāi) 火災(zāi)預(yù)防

　　新能源是實現(xiàn)“綠水青山”與推動社會可持續(xù)發(fā)展的重要保證，新能源的推廣，不僅進一步改變了我國能源結(jié)構(gòu)，更為社會發(fā)展提供了更多的能源，成為加快社會發(fā)展的有效助力。因此，為了能夠讓新能源更好地服務(wù)于社會生產(chǎn)，就需要重視對新能源問題的研究，本文將從新能源電氣火災(zāi)的角度做進一步分析。

1新能源電氣火災(zāi)研究

　　1.1新能源電氣火災(zāi)出現(xiàn)的原因

　　1.1.1雷擊引起的火災(zāi)

　　雷擊引起的電氣火災(zāi)現(xiàn)象較為常見，各地區(qū)常見報導(dǎo)。有文獻指出，雷擊是引起新能源火災(zāi)的重要原因，尤其在風電機上更為常見，往往是因為風電機沒有安裝避雷設(shè)置或者避雷設(shè)施老化，這樣會導(dǎo)致風電設(shè)備被雷擊而引發(fā)火災(zāi)的概率進一步升高。同時，風電設(shè)備本身就處于室外空曠地帶，并且周圍沒有其他建筑物，因此在雷雨天氣中遭受雷擊而出現(xiàn)火災(zāi)的概率很高。

　　1.1.2內(nèi)部故障引起的火災(zāi)

　　內(nèi)部設(shè)備故障也會導(dǎo)致新能源電氣設(shè)備出現(xiàn)火災(zāi)，從技術(shù)角度來看，由于新能源設(shè)備的科技含量較高，因此其內(nèi)部往往存在大量的組間，組間之間的接口較多，這就決定了新能源設(shè)備出現(xiàn)故障的概率增加。例如，很多新能源設(shè)備中需要灌注潤滑油，而由于接口數(shù)量多，所以新能源設(shè)備內(nèi)部的潤滑油容易通過接口滲出；同時，一些設(shè)備本身就存在質(zhì)量問題，例如密封效果差、裝配不慎等，也會導(dǎo)致潤滑油滲漏。組間設(shè)備在經(jīng)過潤滑油的浸泡后，會導(dǎo)致部分零部件損壞，進而引發(fā)火災(zāi)；電氣設(shè)備內(nèi)部的隔熱海綿，或者液壓系統(tǒng)中存在的油污等，這些物質(zhì)的存在會加劇火勢的蔓延，一旦出現(xiàn)火災(zāi)，就有可能造成巨大的損失。

　　1.1.3電氣安裝不正確引起的火災(zāi)

　　電氣安裝不正確也會成為引發(fā)火災(zāi)的誘因，正如前文所介紹，新能源電氣設(shè)備的技術(shù)含量高，因此其安裝難度要明顯高于常規(guī)能源電氣設(shè)備，所以在電氣設(shè)備安裝過程中，因為施工人員的技術(shù)錯誤、安裝不當?shù)龋瑫?dǎo)致電氣設(shè)備在運行過程中會出現(xiàn)接觸不良、接地故障等一系列問題，致使電氣設(shè)備內(nèi)部的溫度快速變化，最終引發(fā)火災(zāi)。同時，若在新能源電氣設(shè)備的過載保護裝置選擇中出現(xiàn)質(zhì)量問題，將不配套的過載保護裝置安裝到電氣設(shè)備內(nèi)部，最終導(dǎo)致電氣設(shè)備出現(xiàn)火災(zāi)。

　　1.2新能源電氣設(shè)備火災(zāi)的防范措施

　　1.2.1強化防雷設(shè)計

　　防雷設(shè)計是新能源電氣設(shè)備必須要關(guān)注的問題，尤其是風電系統(tǒng)，由于風電機組被設(shè)置在高空上，因此被雷擊的概率很高。所以在火災(zāi)防范過程中，要采用有效的手段來避免雷擊發(fā)生。所以在實際操作中，應(yīng)該根據(jù)地區(qū)雷擊事件的特征，對不同的防雷區(qū)采用相應(yīng)的防雷手段，通過安裝避雷設(shè)施等，降低雷擊現(xiàn)象的發(fā)生概率。同時在防雷設(shè)備安裝結(jié)束后，還應(yīng)該指派專業(yè)人員定期檢查防雷設(shè)備的情況，若發(fā)現(xiàn)老化、故障等情況，需要及時更換處理，大程度上避免雷擊發(fā)生。

　　1.2.2避免內(nèi)部故障

　　避免內(nèi)部故障也能防范新能源電氣設(shè)備火災(zāi)現(xiàn)象的發(fā)生，對相關(guān)人員而言，應(yīng)該做好以下幾點工作：(1)檢查新能源電氣設(shè)備的內(nèi)部情況，如防塵圈、密封部件等，要及時檢查相關(guān)部件的質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)老化、破損等都需要在第一時間進行更換。(2)拆卸、安裝關(guān)鍵部位零部件時，要保證接頭對正，切忌出現(xiàn)強硬拉扯的現(xiàn)象。(3)保證密封溝槽的尺寸，并更換電氣設(shè)備內(nèi)部的液壓油等，采用多種手段避免內(nèi)部故障現(xiàn)象發(fā)生。

　　1.2.3電氣設(shè)施管理

　　在電氣設(shè)施管理過程中，要提高施工人員安全意識，要求相關(guān)施工人員能夠進一步了解新能源電氣設(shè)備的特征，能夠從防火的角度入手，認真對待新能源電氣設(shè)備的安裝工作，從源頭上避免安裝質(zhì)量問題的發(fā)生；在電氣設(shè)施管理中，也應(yīng)該積極發(fā)揮監(jiān)理單位的作用，要求監(jiān)理單位能夠?qū)﹄姎庠O(shè)置安裝的質(zhì)量負責，監(jiān)督新能源電氣設(shè)備的安裝過程，避免出現(xiàn)接觸不良、接地故障等質(zhì)量問題，保證新能源電氣設(shè)備能夠正常工作。

2新能源汽車火災(zāi)防控

　　新能源汽車的火災(zāi)問題已經(jīng)成為當前社會中不容忽視的一個問題。在新能源汽車運行過程中，隨著新能源汽車行駛里程不斷增加，汽車在未來行駛過程中也會存在火災(zāi)風險，影響汽車的行駛安全。在新能源汽車的電氣火災(zāi)防控過程中，相關(guān)人員要關(guān)注以下問題：(1)控制母線電壓水平。母線電壓是導(dǎo)致新能源汽車出現(xiàn)電氣火災(zāi)的重要因素，當母線電壓高出正常值之后，線路與電氣設(shè)備上會出現(xiàn)火花電弧，火花電弧的溫度很高，可能會以引發(fā)火災(zāi)。所以要采用多種措施來控制母線電壓水平。(2)控制器過熱。若電機長期處于大負荷的工況下，會導(dǎo)致線路中絕緣導(dǎo)體和電氣設(shè)備發(fā)生老化，可能產(chǎn)生泄漏電流，并且隨著汽車運行，電流開通時間增加會導(dǎo)致控制器的溫度快速升高，這些都會形成火災(zāi)隱患。因此在火災(zāi)防控中，要關(guān)注控制器的溫度變化，檢查其電流運行情況，一旦發(fā)現(xiàn)電流不正常運行，

　　需要尋找解決方案。(3)新能源汽車在充電過程中引起的火災(zāi)。隨著新能源汽車的廣泛運用，將來越來越多的家庭和單位使用新能源汽車，隨之而來的就是在給汽車充電時帶來的火災(zāi)隱患。近年來電單車充電引起的火災(zāi)在不斷上升，甚至有一些火災(zāi)已經(jīng)引起了人員傷亡和大量的財產(chǎn)損失?，F(xiàn)在已經(jīng)有不少地下停車位安裝了充電樁，專門給新能源汽車充電，由于現(xiàn)在小區(qū)、商場的停車位基本都是地下停車位，車位之間距離比較近，一旦一輛車著火勢必會很快蔓延到周圍車輛，造成大量的汽車著火，濃煙不能大量有效地排出地下空間，對人員的生命造成的威脅。針對地下停車場設(shè)置新能源汽車充電樁的車位，建議每個車位設(shè)置防火墻進行隔離，這樣能有效地控制火災(zāi)的蔓延。

3開展火災(zāi)教育工作

　　對全體人員進行火災(zāi)知識的再教育，也是控制新能源電氣火災(zāi)的有效方法，讓相關(guān)人員在面對火災(zāi)時能做到有條不紊，避免火災(zāi)損失擴大，甚至將火災(zāi)控制在萌芽狀態(tài)?；馂?zāi)教育工作的主要內(nèi)容包括：

　　(1)對火災(zāi)源的識別。要針對新能源電氣設(shè)備的實際情況，對相關(guān)人員進行教育，闡述可能出現(xiàn)的火災(zāi)類型，例如上文所介紹的雷擊所引發(fā)的火災(zāi)、內(nèi)部故障所引發(fā)的火災(zāi)等，不同火災(zāi)的處置手段存在明顯差異，因此應(yīng)該得到工作人員的注意。

　　(2)讓員工掌握火災(zāi)處理的小技巧。在火災(zāi)發(fā)生之后，現(xiàn)場人員的處置成為控制火災(zāi)發(fā)展的關(guān)鍵，因此在火災(zāi)教育中，要讓員工掌握火災(zāi)處理的小技巧，例如如何正確使用滅火器，必要時與可以與當?shù)叵啦块T聯(lián)系，在內(nèi)部舉行消防演練，進一步加深員工對火災(zāi)控制手段的理解。

(3)確保小區(qū)的電單車棚和停車位使用的充電設(shè)施器材是正規(guī)產(chǎn)品。同時做好宣傳工作，不要購買一些便宜沒有質(zhì)保的電瓶充電使用。

4安科瑞汽車充電樁運營管理平臺

充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理、提供充電樁的利用率和充電效率，提升用戶的充電體驗和服務(wù)質(zhì)量。用戶可以通過APP或小程序提前預(yù)約充電，避免在充電站排隊等待的情況，同時也能為充電站提供更準確的充電需求數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的調(diào)度和管理。通過智能監(jiān)控設(shè)備，對充電樁的功率、電壓、電流等參數(shù)進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對充電樁的功率進行控制和管理，確保充電樁在合理的功率范圍內(nèi)充電，避免對電網(wǎng)造成過大的負荷。

4.1功能介紹

4.1.1充電服務(wù)

充電設(shè)施搜索，充電設(shè)施查看，地圖尋址，在線自助支付充電，充電結(jié)算，導(dǎo)航等。

4.1.2首頁總覽

總覽當日、當月開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時長，累計的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時長，以及相應(yīng)的環(huán)比增長和同比增長以及樁、站分布地圖導(dǎo)航、本月充電統(tǒng)計。

4.1.3交易結(jié)算

充電價格策略管理，預(yù)收費管理，賬單管理，營收和財務(wù)相關(guān)報表。

4.1.4故障管理

故障管理故障記錄查詢、故障處理、故障確認、故障分析等管理項，為用戶管理故障和查詢提供方便。

4.1.5統(tǒng)計分析

統(tǒng)計分析支持運營趨勢分析、收益統(tǒng)計，方便用戶以曲線、能耗分析等分析工具，瀏覽樁的充電運營態(tài)勢。

4.1.6運營報告

按用戶周期分析汽車、電瓶車充電站、樁運行、交易、充值、充電及報警、故障情況，形成分析報告。

4.1.7APP、小程序移動端支持

通過模糊搜索和地圖搜索的功能，可查詢可用的電樁和電站等詳細信息。掃碼充電，在線支付:掃描充電樁二維碼，完成支付，微信支付完成后，即可進行充電。

4.1.8資源管理

充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運行監(jiān)測，充電樁異常交易監(jiān)測。

4.2產(chǎn)品選型

4.3 改造項目充電樁配置安裝推薦表

表3.1 改造項目充電樁配置安裝推薦表

5安科瑞智慧用電管理云平臺

安科瑞AcreICloud-6000安全用電管理云平臺是針對我國當前電氣火災(zāi)事故頻發(fā)而研發(fā)的一套電氣火災(zāi)預(yù)警和預(yù)防管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)傳感終端，將辦公建筑、學校、醫(yī)院、工廠、體育場館、賓館、福利院等人員密集場所的電氣安全數(shù)據(jù)，實時傳輸至安全用電管理服務(wù)器，為用戶提供不間斷的數(shù)據(jù)跟蹤、統(tǒng)計分析和安全監(jiān)管。平臺將發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患信息及時告警提醒，并推送給相關(guān)人員，以便及早發(fā)現(xiàn)和消除隱患，真正做到防患于未然。

5.1功能介紹

5.1.1實時監(jiān)測

可查看設(shè)備的狀態(tài)、實時數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)，巡檢記錄和報警信息。

5.1.2報警推送

可提供短信、郵件、APP推送、語音外呼、語音播報、微信小程序推送、微信公眾號推送、釘釘推送通知等多種方式進行異常通知。

5.1.3隱患管理

隱患查詢→隱患派發(fā)→隱患處理，通過隱患的完整流程，形成閉環(huán)，跟蹤每一個隱患的工單狀態(tài)。

5.1.4遠程控制

管理人員可以遠程設(shè)定探測器的各種參數(shù)值，或者對監(jiān)控設(shè)備進行分閘、合閘、復(fù)位、消音、自檢和遠程設(shè)置等操作，方便管理，同時提高工作效率。

5.1.5用戶報告

針對項目一個周期內(nèi)的用電數(shù)據(jù)進行匯總，生成安全用電分析報告。

5.2產(chǎn)品選型

5.3 現(xiàn)場圖片

安裝在汽車充電樁前端

電動汽車充電樁集中安裝

6結(jié)語

　　新能源在現(xiàn)階段社會生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用，因此對相關(guān)人員而言，要進一步提升對新能源電氣火災(zāi)的認識，在日常工作中積極避免火災(zāi)現(xiàn)象的發(fā)生，從技術(shù)手段、日常防范與管理等角度入手，積極預(yù)防、控制電氣火災(zāi)，為提高新能源利用效率奠定基礎(chǔ)。